西鐵元朗站架空路軌嚴重沉降　港鐵證實沉降幅度達20毫米

西鐵元朗站架空路軌兩座橋躉，出現最少達20毫米的嚴重沉降。港鐵指，於2013年已留意有關問題，稱鐵路運作安全，但亦需暫停附近地盤工程，惟有關過程從未有對外公佈，可影響列車行車安全。

有傳媒發現，兩座位於朗和路、支撐架空路軌的橋躉（U278及U279）需進行高架橋地基鞏固工程；於取得的施工示意圖顯示，承建商為防止於2003年啟用的西鐵元朗站架空路軌繼續下沉，需要以工字鐵及千斤頂穩定橋躉，再灌漿加固；補救工程由新鴻基支付工程費用。

港鐵回應有關傳媒查詢時證實，於2012年至2013年留意到個別橋躉有沉降現象，沉降幅度達20毫米停工的指標，需暫停附近地盤工程，但稱鐵路運作一直安全；經過與發展商新鴻基及屋宇署商討後，去年10月同意進行「預防性加固工作」，預計今年年底完成。